安检行业的发展现状和趋势,荣获国家专利

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近日,由中国民用航空局(Civil Aviation Administration of
China,简称“民航局”)第二研究所航空安全技术分公司自主研发的“车辆底盘扫描系统”获得中国知识产权局颁发的《实用新型专利证书》。

随着社会的发展,影响安全的因素日渐复杂,安检成为了避免区域安全问题的主要解决方式。安全检查事关人身安全,需要所有人的配合。据调查,中国是世界上安检管控最多的国家之一,而这也使我们成为了世界上最安全的国家之一。

据悉,在运用传统车底扫描设备对车辆进行安检时,经常会出现超重车辆通过时设备被压坏、超宽和超长车辆通过时无法完整成像、冬天设备玻璃镜片起雾造成系统无法工作、雨天设备被水浸泡而损害设备等问题。因此,以往在对进入机坪的超重、超宽、超长等民航特种车辆进行安检时,安检员通常需要拿着探测镜围着车辆走一圈才能完成安检环节,且检查结果不客观、无检查记录、事后无法查询。

从智能大安防的概念在安防行业兴起之后,目前安防所包含的范围变得更为宽泛。安防企业纷纷布局安检行业,为安检从传统的安检形式融入了智能的因素。机器识别、联网报警、数据存储以及远程控制等成为安检行业的新要素、新名词。

由民航二所研发的车辆底盘扫描系统对传统民航机场道口的车辆安检方式进行了优化,其运用仿生学原理对处于车辆行驶过程中的超低、超重、超宽、超长等民航特种车辆进行安检。这意味着一旦机场运用该系统,车辆只需以低于60公里/小时的速度通过该系统,就可以快速完成安检。该系统将解决以往传统车底扫描设备无法解决的问题,既能保障机场控制区的安全,又能提高机场道口车辆的安检工作效率,规范安检流程。

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该系统技术上目前处于国内领先水平,已被广泛应用于北京首都国际机场、哈尔滨太平国际机场、大连国际机场、张掖机场、苏中江都机场、成都双流国际机场、重庆江北国际机场、深圳宝安国际机场等众多国内机场。

根据常规经验和流动形式,将安检大致分为几个类别,即人检、物检、
车检三种。

人检发展情况

人检主要用于对人员进行安检的,有金属安检门、手持金属探测器等。金属安检门从早期的2区发展到现在的单门36区,基本可以细化到是通行人员的那个部分报警,有利于安检员有针对性的检查,及时排除安全隐患。

你可能很难想象到,最早意义上的安检门居然在2000多年前,追溯到秦朝。我国最早建立的安全检查门是秦始皇时期、阿房宫北阙门上设置的“磁石门”,距今已有2200多年的历史了。

随着世界范围内各类恐怖袭击事件的不断发生,公共安全越来越受到各国的关注。我国正在快速发展地铁,至2015年,运营里程将由现在的1000公里左右增长到4000公里以上。发展地铁给人们带来了出行的便利,同时也潜藏着威胁和风险,加强地铁安检措施是防范恐怖袭击的一个重要环节,同时也是目前技术手段亟待升级的环节之一。地铁安检包括对人体本身和随身物品的检测,检测目的是发现潜藏的武器、爆炸物、放射性物质乃至生物化学制剂等可能用于恐怖活动的危险物品。

金属探测器经历了几代探测技术的变革,从最初的信号模拟技术到连续波技术直到今天所使用的数字脉冲技术,金属探测器简单的磁场切割原理被引入多种科学技术成果。无论是灵敏度、分辨率、探测精确度还是工作性能上都有了质的飞跃。目前我们生活中常见的手持金属探测器是一款高性能专为安防设计的金属探测器。

目前的金属探测器主要有三大类,电磁感应型、X射线检测型和微波检测型,可应用于多个领域。如机场、公安、边防、法院、监狱、体育场馆、会展场馆、娱乐场所、车站码头等行业的安全检查,另外目前特殊行业也可以起到重要的作用,如在贵重金属制造加工企业(首饰、电子、五金、汽车等企业)的防偷窃检查。

物检发展

物检主要用于对行李包裹等物品进行安检,按照地铁、火车、飞机及出入境等“逢包必检”的安检要求,在安检行业发挥巨大作用,为人熟知的即为安检机,另外还有液体单侧器、爆炸物探测器等。

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