东方航空公司浦东枢纽,东方航空公司东京有限协理部二零一二寒暑枢纽服务工作余大学盘点

澳门电子城官方网站 2

带着收获、带着喜悦、带着辉煌、带着感悟,2011年已经渐行渐远,回顾过去的365天,中国东方航空股份有限公司(China
Eastern Airlines Corporation
Limited,简称“东航”)上海保障部浦东旅客服务中心旅客中转部再次交上了一份令人欣喜的答卷。全年旅客中转总量达到了1,360,808人次,较之上一年度递增了23.7%,服务产品、服务水平、服务质量均迈上了一个新的台阶。东航上海保障部全体干部员工再次用青春的热血谱写了一曲华丽的乐章。回首2011,东航在上海浦东国际机场的中转服务又迈上了一个新的台阶,盘点2011,我们无法忘记东航上海保障部浦东旅客服务中心有一群年轻人在浦江边“轻舞飞扬”!

近日,东航上海浦东枢纽“通程航班”项目新增芝加哥、马德里、布拉格、阿姆斯特丹、斯德哥尔摩等5个国际站点。东方网记者了解到,加上之前东航已经实现的69个国内外站点,越来越多途经浦东机场中转的旅客将享受到“行李直达”、“行李免提”带来的轻松与便捷。

一、轻松便捷、穿梭寰宇

澳门电子城官方网站 1

“轻轻的我走了,正如我轻轻的来”,2011年,无数的旅客在东航上海保障部员工的精心保障下,轻松出行、满意中转,目的地便捷通达国内外几十个大中城市。

“通程航班”是深受旅客欢迎的中转模式之一,这种可以让旅客在始发地一次性办理始发站及所有经停站的乘机手续,并可直接在目的地站提取托运行李的“通程航班”模式,极大地方便旅客在中转站转机后续航班。

浦东机场一号航站楼基本是按终端机场设计的,没有充分考虑旅客中转的需要,加上国内CIQ相关政策的制约,使浦东枢纽开展中转业务面临一系列的压力。为此,在公司枢纽战略的牵引下,在各级领导的鼎力支持下,东航上海保障部浦东旅客服务中心致力于中转业务的创新发展,不断做大、做强、做精,通过几年地努力,东航中转已经建立起一整套深受市场欢迎的特色中转模式和服务产品,从而以丰富的产品体系吸引了大量的转机客源,提升了航班客座率和收益率。

5月28日当天,搭乘MU256航班从芝加哥抵达上海再转机前往广州的张先生愉快地说起这次通程航班的乘机感受。家住广州又常年在海外工作的他,经常需要往返美国和中国之间,以往搭乘芝加哥到上海的航班时,登机牌和行李托运等手续都只能先办理到浦东机场,抵达后都要拖着沉重的行李箱来回穿梭于中转厅间,还要重新办理值机和托运,既耗时又费力。此次,他惊喜地发现,在芝加哥机场就能办理联程登机牌,托运行李更是直挂到了广州。在东航中转人员的贴心指引下,张先生在浦东机场中转大厅内轻松地完成了各项联检手续,顺利到达了登机口候机。

2011年,东航上海保障部经过反复论证调研,进一步完善了在业内首创的“中转旅客红蓝黄颜色管理系统”,以红色标牌标示含国际段的转机旅客及行李,以蓝色标牌标示纯国内段的转机旅客及行李,以黄色标牌标示转机时间紧张的旅客及行李。通过颜色区分的旅客胸牌及行李挂牌使工作人员可以在第一时间了解旅客的转机类型并发现需要帮助的旅客,极大的提升了中转保障的成功率。

搭建高质量、世界级的航线网络,也需要加强枢纽中转衔接能力。自2009年全国首家推出“通程航班”业务以来,东航在浦东机场“通程航班”项目已推进至第七阶段,相继开通37个国内站点、32个地区及国际站点。期间,东航不断摸索创新、多方协调,首创“红蓝色中转行李标示牌”,提高“通程航班”在中转站的运行效率。随着航班量、航线网络的不断发展,东航现有的“通程航班”业务量日均可达4000余人,约占东航上海浦东机场中转旅客总量的40%。

二、舞动浦江、通达天下

根据数据显示,2019年第一季度,东航在浦东国际机场T1航站楼共计保障中转旅客93.7万人,日均1.1万人。这1.1万人中有89.7%的旅客涉及国际航班的衔接。全面实现通程航班,能进一步加快旅客流、行李流的中转速度,提高国际中转旅客及其行李物品的通关效率,从而提升浦东国际机场枢纽竞争力。

梦想的实现源自于坚持、理想的升华源自于信念,2011年的东航上海保障部在“全面推进枢纽建设”的硬仗中收获了累累硕果。在过去的一年中,东航在浦东机场的中转记录一再刷新。2011年共有11个月保持单月中转旅客突破10万人次。其中,8月中转旅客人数实现了“历史双突破”,即月度业务量达到139,094人次,单日业务量达到5263人次,全年接待中转旅客总量达到136万人次。目前,东航浦东机场中转旅客量已约占东航浦东地区出港旅客总量的21.8%。

据悉,东航在2019年内“通程航班”将新增94个站点,覆盖的站点总数将达163个。届时,东航浦东枢纽将进入“全面通程”的时代,为更多国内外旅客提供更便捷、更高效、更人性化的中转服务。

6月8日,东航上海保障部正式启动“联程中转”项目第四阶段,使东航在相关领域再次走到了行业的前列。项目启动后,东航在浦东机场的国内通程点增至30个,国际通程点为14个,基本覆盖东航在浦东机场的所有国内航线及大部分国际航线,联程中转已从最初的点对点模式,变为点对面模式,即从始发地和目的地都必须是通程点,变为无论目的地是否为东航通程点,只要始发地为通程点,旅客就可享受“联程中转”服务。随着“联程中转”项目的不断发展,浦东机场的中转业务量增长迅猛,据统计,2011年东航在浦东机场的中转“联程中转”业务总量已达427,838人次,占东航在浦东机场中转总量的31.4%,相关航线的营销收入和市场份额也呈明显上升趋势。

澳门电子城官方网站 2

澳门电子城官方网站,三、飞翔之美源于离地之力

相关文章

Leave a Comment.