国产品牌争奇斗艳,上汽谋划新能源车型全覆盖

图片 1

原标题:新能源汽车销量持续高速增长,国产品牌争奇斗艳

随着新能源汽车市场的快速增长,新能源已经成为国内主要车企未来发展规划之中的重要战略。

据刚发布的数据显示,中国新能源汽车销量继续保持高速增长的势头,8月份销量同比增长49.5%,1-8月的整体销量同比增长88%,相比之下1-8月汽车销量同比仅增长3.5%至1809.6万辆,显示出新能源汽车正成为汽车市场增长的推动力。

根据全国乘用车市场信息联席会的统计,今年前5月我国新能源乘用车销量达到3.83万辆,同比增长173%,车企纷纷对新能源领域展开更大的攻势。

图片 1

6月30日,上汽乘用车相关负责人向《每日经济新闻》记者透露,上汽乘用车将在2017年底之前推出包括荣威950、荣威SUV车型的插电混合动力车,并推出新款纯电动车,还将在新能源领域实现从A0级到B
级的全覆盖。

新能源汽车正逐渐获得市场的接受

不仅如此,《每日经济新闻》记者了解到,按照计划,上汽乘用车旗下2015款荣威550
Plug-in将在下半年上市,而这款车目前是上汽新能源车的主力车型,上汽乘用车希望换代后的混合动力车荣威550
Plug-in能取得更大的市场销量。

自中国推出新能源汽车补贴以来,中国的新能源汽车销量迅速增长,随后从2015年至2017年中国连续三年成为全球最大的新能源汽车市场。

根据乘联会的统计,今年前5月混合动力产品荣威550
Plug-in累计销量达到2632辆,这一销量同比增长达到1835%。不仅如此,在上汽全部的轿车产品中,也仅有荣威550
Plug-in和纯电动车E50的销量实现了正增长。

在中国的力推之下,市场也逐渐开始接受新能源汽车,例如在网约车、出租车行业,纯电动车正日益普及,企业和司机都认识到了纯电动汽车的低成本优势,据滴滴司机反映纯电动车的电费成本大约为2毛,只有混合动力燃油车的一半左右,更不到普通燃油汽车的四分之一,节省的燃料成本几乎够他们支付租车费用。

不只是上汽,混合动力产品对比亚迪的带动也较为明显。据乘联会统计,今年前5月比亚迪秦销量达到1.25万辆,同比增长193%,成为国内最畅销的混合动力产品。

技术的提升和充电桩的普及也让用户愿意使用新能源汽车。随着电池技术的发展,能量密度已有所提升,纯电动车的续航不断增强,目前续航超过300公里的纯电动车已不少见;快充技术也获得了提升,如今不到两小时即可充满80%的电量;充电桩等基础设施在各一二线城市日渐普及,让用户使用纯电动车不用再为寻找充电桩而烦恼。

据乘联会统计,今年前5月国内共售出混合动力乘用车1.56万辆,同比增长255%,而同期纯电动车的销量增速则为2.27万辆,同比增长136%。

新能源汽车在中国市场的快速发展,也正吸引外资企业加入这一市场,宝马、日产等纷纷推出纯电动车,这将进一步为中国用户提供更丰富的纯电动车款式,吸引更多用户购买纯电动车。

“混合动力乘用车的增速已经快过纯电动车。”乘联会秘书长崔东树向《每日经济新闻》记者表示,据崔东树介绍,虽然纯电动车销量高于混合动力产品,但低速电动车和A00级车占纯电动车目前销量的很大一部分。

也正因此,中国市场继续成为全球最大的新能源汽车市场,增速居于全球前列,新能源汽车销量高速增长的势头将有望延续下去。

根据乘联会的统计,在纯电动车的销量中,前5月众泰E20销量达4137辆,此外,A00级小型车奇瑞新QQ电动版销量2698辆、众泰云100销量3133辆、康迪熊猫销量1723辆、奇瑞EQ电动车销量1653辆,仅这几款车销量已占到纯电动乘用车销量的58.8%。

Leave a Comment.